La filosofia di Thomy® Folia:

Il ricordo della scarsa qualità dura molto più a lungo della gioia effimera dei prezzi bassi. Scegli la migliore qualità e sarai soddisfatto per molti anni!

Rimozione della pellicola di rivestimento dalla vernice dell'auto

Quando si tratta di rimuovere decalcomanie o pellicole avvolgenti dalle superfici verniciate, è fondamentale considerare se la superficie è stata verniciata in fabbrica o riverniciata successivamente. Sia i produttori di film che la nostra azienda possono garantire solo la verniciatura di fabbrica.

Perché? Non voglio criticare la verniciatura aftermarket, ma ci sono stati casi in cui la vernice o il rivestimento trasparente si sono staccati con la pellicola rimossa, e questo non è successo con la vernice di fabbrica.

Cosa è più importante: l'aspetto della tua auto o la protezione del tuo bambino dalla forte luce solare?

Devi decidere prima di applicare la pellicola per vetri se vuoi proteggere il più possibile il tuo bambino o se l'aspetto estetico della tua auto è la preoccupazione principale e non vuoi i vetri oscurati. Può sembrarmi un po' strano, ma ho avuto diversi clienti che danno priorità alla propria auto piuttosto che alla salute dei propri figli.

Elementi riscaldanti e pellicole per vetri

L'uso degli elementi riscaldanti sui finestrini dell'auto non è influenzato dalla pellicola applicata al vetro. Diversi modelli di auto sono dotati di elementi riscaldanti di diverso spessore, a seconda del produttore. Gli elementi riscaldanti più sottili non causano problemi estetici, ma quelli più spessi possono creare un contorno d'aria di 1-2 millimetri su entrambi i lati (sopra e sotto) della pellicola quando l'acqua sotto di essa si è completamente asciugata. Alcune persone ne sono infastidite, ma la maggior parte dei nostri clienti non ha problemi. Ciò non è un difetto della pellicola o dell'installatore della pellicola per vetri.

Vetro graffiato

Purtroppo non puoi fare nulla per i graffi già presenti sui finestrini della tua auto.

Un consiglio: non pulire mai i vetri quando sono asciutti. Utilizzare invece un detergente per vetri e una spatola di gomma. Spesso i finestrini delle auto sono polverosi o sabbiosi. Quando li asciughi inconsapevolmente, premi queste particelle sulla superficie del vetro, causando graffi visibili. Finché non viene applicata una pellicola con una tonalità più scura sulla finestra specifica dall'interno, l'effetto non è molto evidente. Tuttavia, quando applichiamo una pellicola di questo tipo su una finestra, creando uno sfondo più scuro per i graffi, questi diventano più evidenti. In questi casi, alcuni considerano la lucidatura del vetro per rimuovere i graffi. Tuttavia, questo processo rimuove una parte della superficie del vetro, rendendolo irregolare e potenzialmente disturbando la visibilità durante la guida. Se hai a disposizione finestre usate ma ben mantenute, è meglio prendersi il tempo per pulirle con un detergente per vetri e salviette di carta per evitare di scoprire graffi in seguito. Questo approccio è più economico rispetto all'acquisto di vetro nuovo, ma fai attenzione quando maneggi il vetro usato, poiché potrebbe non essere in perfette condizioni.

Fasce nere punteggiate ai bordi delle finestre incollate

La banda tratteggiata nera (spesso chiamata "matrice di punti" o "banda raster") sarà sempre visibile. Possiamo correggerlo per migliorarne l'aspetto, ma per questo consigliamo ai nostri clienti di tornare da noi 3-4 settimane dopo l'installazione iniziale. Con una procedura di 2 minuti, possiamo migliorare significativamente l'aspetto di questa linea evidente (in senso negativo) creata dalla matrice di punti. Quando ispeziono una finestra, questa è la prima cosa che controllo prima di esaminare la pellicola stessa. Questa superficie ceramica viene applicata ai bordi del vetro durante la produzione dopo che i bordi sono stati lavorati. A seconda del produttore del vetro, questa superficie può avere uno spessore di quasi 1 mm, il che logicamente tiene la pellicola leggermente lontana dal vetro.

Efficacia e mancanza di efficacia delle pellicole di sicurezza

Sconsiglio l'applicazione di pellicole di sicurezza sui finestrini integrati nella carrozzeria dell'auto a causa della loro mancanza di efficacia. Durante il processo di installazione, non possiamo accedere ai bordi del vetro, il che significa che non possiamo proteggere: coprire questa superficie con pellicola. In caso di rottura o frattura, la parte del vetro ricoperta dalla pellicola si muove tutta e, in base alla nostra pratica ed esperienza, tende a separarsi dalla superficie del vetro attaccata al corpo e può fuoriuscire o rimanere all'interno, a seconda della forza applicata.

Per l'installazione della pellicola di sicurezza, è essenziale che il vetro venga rimosso e applichiamo la pellicola sulla superficie più ampia possibile, sia in termini di qualità di esecuzione che di massima efficacia della pellicola di sicurezza in caso di rottura. Se la pellicola di sicurezza non copre l'intera superficie del vetro, in caso di rottura la parte filmata rimane intatta e si separa dalla zona non filmata, perdendo così il suo significato: l'efficacia.

In base alla nostra esperienza, non consigliamo di applicare la pellicola di sicurezza sui finestrini integrati nella carrozzeria dell'auto a causa della sua mancanza di efficacia. Saremo lieti di fornire maggiori dettagli visivamente nel nostro laboratorio.

Se accetti la competenza e l'opinione di un professionista, dovresti installare la pellicola di sicurezza sulle finestre rimovibili nello stato smontato. Altrimenti è come applicare una pellicola sul lunotto posteriore integrato nella carrozzeria dell'auto. La pellicola di sicurezza raggiunge l'effetto desiderato e testato solo se con essa viene protetta la superficie di vetro più ampia possibile, cosa fisicamente impossibile nel caso del vetro già installato.

Devo installare una pellicola di sicurezza sul parabrezza anteriore?

Secondo me e in base alla mia esperienza, non è necessario, poiché i produttori di vetro passano continuamente ai parabrezza laminati dal 1971. Sono utilizzati in vari settori: macchine edili, veicoli commerciali e passeggeri, aerei, locomotive, ecc., come parabrezza anteriori e sempre più spesso anche per i finestrini laterali delle automobili. Questi parabrezza hanno uno strato di pellicola PVB (polivinilbutirrale) posizionato tra due strati di vetro, che vengono riscaldati a 140°C sotto una pressione di 10-15 kg/cm² per completare il processo di laminazione e unire insieme i due strati. Il vetro laminato è progettato per prevenire la frantumazione dei materiali in caso di impatto. Questo tipo di vetro equivale all'incirca alla metà dell'efficienza di una pellicola di sicurezza.

Fascia parasole curva o dritta sul parabrezza anteriore?

Consigliamo e utilizziamo strisce parasole curve sulle auto con parabrezza molto curvo. In questo caso, una striscia parasole parallela alla linea del tetto appare esteticamente molto più gradevole di una diritta. Quando viene applicata una striscia diritta, appare più sottile al centro a causa della forma curva del parabrezza, mentre appare più spessa ai bordi, cosa che molte persone trovano poco attraente a causa del suo aspetto.

Se lo specchio è fissato al parabrezza con una base a specchio, allora possiamo posizionare la pellicola sotto la base, se necessario. Se è incollato, purtroppo dobbiamo tagliare attorno alla base attaccata e tagliare a metà la parte superiore della striscia, cosa di cui non sono contento, ma possiamo risolvere. Se accetti il ​​mio consiglio, richiedi la striscia nella pellicola più scura, poiché fornisce la protezione più significativa e migliore contro l'accecamento della luce solare. È più resistente degli occhiali da sole ed elimina la necessità di una visiera parasole. Le tonalità più chiare offrono solo un'esperienza estetica e non hanno un uso pratico.

Perché Thomy® Fuerte?

• Perché durante la nostra carriera abbiamo avuto a che fare con molte superfici di vetro difficili da raggiungere ed estremamente curve. Diverse aziende specializzate nell'installazione di pellicole ci inviano i loro clienti per veicoli con vetri difficili da oscurare. Quei vetri che non presentano difficoltà possono essere oscurati da chiunque, anche in un parcheggio. Tuttavia, abbiamo affrontato e continuiamo ad affrontare sfide, ma siamo sempre riusciti a fornire un lavoro di alta qualità.
• Perché abbiamo ottenuto il primo (1°), secondo (2°) e terzo (3°) posto nel concorso dell'Europa sudorientale per l'oscuramento dei vetri delle auto.
• Perché il lavoro che forniamo sembra che lo abbiamo fatto per noi stessi.

Pellicole su vetro danneggiate da saldature o molature

Non dovresti applicare la pellicola direttamente sulle particelle di metallo bruciate (saldatura o molatura), poiché è quasi certo che quando l'acqua in eccesso viene spremuta durante l'installazione, la pellicola verrà premuta sul metallo bruciato e si strapperà. Anche se possiamo rimuovere professionalmente le particelle metalliche, non possiamo riparare i crateri formati durante la saldatura, che possono apparire come grosse particelle di polvere o sabbia sotto la pellicola. A questo punto la pellicola non entra in contatto con il vetro e, dopo che l'acqua nella depressione (cratere) si sarà asciugata, rimarranno piccole sacche d'aria.

Film di fabbrica

Per quanto ne so, non esiste una pellicola di fabbrica. Ciò che i profani chiamano pellicole di fabbrica sono in realtà vetri per auto colorati, in cui il vetro stesso viene colorato a vari livelli di trasmissione della luce durante il processo di produzione (tipicamente 15%, 20%, 30%, 50%, 70%, 75%). a seconda del produttore dell'auto e del vetro. Tuttavia, questi occhiali non forniscono protezione dal calore o dai raggi UV; forniscono principalmente ombra. Le auto con parabrezza riflettenti a specchio sono dotate di rivestimenti termoriflettenti (Chevrolet, Citroen, Renault, Opel, Peugeot, ecc.))

Le pellicole resistenti al calore più leggere (85% o più)

Il loro costo è circa il doppio di quello dei materiali premium resistenti al calore attualmente disponibili. Generalmente vengono ordinati per i finestrini laterali, ma vengono richiesti anche per il parabrezza anteriore dai clienti che soffrono di allergie al sole o altre patologie della pelle.

Aria condizionata, pellicola o entrambi?

Quando è nata mia figlia (in estate), ho esaminato cosa considerare quando si utilizza l'aria condizionata. Il consiglio che ho ricevuto da più fonti è stato quello di utilizzare l'aria condizionata il meno possibile e di utilizzare l'ombreggiamento con vari metodi. Nel caso delle automobili e degli edifici, ritengo che l’utilizzo di pellicole specializzate a misura di bambino sia la soluzione migliore e più pratica. Per le auto è importante considerare anche la protezione contro i raggi solari accecanti, che è possibile vedere sulla mia auto, se necessario. Usare insieme pellicola e aria condizionata è una soluzione molto pratica. L'aria condizionata da sola consuma più energia ed è meno efficace, ma se utilizzata con la pellicola, la pellicola riduce significativamente la quantità di calore in entrata, che l'aria condizionata può facilmente raffreddare e mantenere, risparmiando energia e costi nel processo.

Vetro auto curvo (in entrambi i sensi) colorato

Anche i finestrini posteriori molto curvi o impegnativi possono essere meravigliosamente oscurati. Ci sono stati diversi casi in cui altri specialisti della colorazione ci hanno inviato parabrezza posteriori estremamente curvi e impegnativi perché sapevano che non avremmo lasciato andare il cliente finché non avessimo prodotto un lavoro impeccabile. A volte passavo quasi un'intera giornata cercando di restringere la pellicola su un parabrezza posteriore estremamente curvo e difficile da colorare, ma c'era sempre qualche errore di cui non avevo tenuto conto. Alla fine il cliente è rimasto soddisfatto, io ero stanco ma esperto e ci siamo riusciti, questo è l'importante.

"Devo colorare Windows da solo o affidarmi a un professionista?

Tonizzazione fai-da-te: se decidi di applicare tu stesso la pellicola utilizzando il materiale di alta qualità che hai acquistato da noi, sei fortunato. Abbiamo introdotto i pacchetti "fai da te" nel 2017 e forniamo un certificato per essi, indipendentemente dal fatto che tu sia un installatore certificato con un numero di registrazione.

Quasi il 100% dei finestrini posteriori delle auto sono curvi in ​​entrambe le direzioni, quindi è necessario restringerli o tagliarli per installare la pellicola. Con un po' di pratica è possibile restringere anche un lunotto curvo senza danneggiare il materiale. Se sei diligente e abile, puoi inviarci le foto del tuo lavoro completato. Se vediamo del potenziale nelle tue capacità, ti offriremo l'opportunità di entrare a far parte del team Thomy® Fuerte, a partire dalla formazione continua.

Diversi anni di esperienza e una pistola termica, in grado sia di montare che di rimuovere, sono i requisiti minimi. Se il restringimento non è un'opzione, è comunque possibile applicare la pellicola utilizzando le strisce, che devono essere accostate con attenzione ai fili riscaldanti. Se sei abile, puoi farlo senza problemi con 2-3-4 pezzi. La maggior parte dei materiali disponibili nei negozi e nelle autofficine sono di qualità mediocre, corrispondenti a uno standard fai-da-te. Questi materiali non hanno resistenza ai graffi, il che porta a danni alla superficie durante l'installazione e quando i finestrini vengono alzati e abbassati, ostacolando infine la visibilità. I film acquistati al dettaglio non sono certificati dall'autorità stradale, quindi non avrai un certificato valido, indipendentemente da dove li applichi. Queste pellicole sono spesso colorate, il che le rende soggette a sbiadire e ad assorbire l'energia solare. Sta a te scegliere se portare la tua auto da un professionista per la colorazione o accettare questi inconvenienti. La differenza di prezzo è direttamente proporzionale all'esperienza estetica.

Ci sono stati anche casi che ci hanno fatto sorridere. Un proprietario di auto curioso ha affermato di aver costruito diverse case, quindi "l'applicazione di pellicole per i finestrini dell'auto non dovrebbe essere un problema." Ha messo in dubbio la nostra competenza, apparentemente offeso. Ha quindi acquistato il film selezionato e, dopo un giorno, è tornato desiderando altro materiale. Lo pagò e lo portò con sé. Lunedì si è presentato e ci ha chiesto un appuntamento per rimuovere la pellicola che aveva installato e farla colorare professionalmente da Thomy® Fuerte. Alla fine, per l'intero processo di colorazione ha speso il doppio di quanto avrebbe speso se l'avesse fatto professionalmente fin dall'inizio. Non menzionerò nemmeno la frustrazione e la perdita di tempo. Resta fedele al tuo mestiere. Non lavoro sulle automobili. Il mio principio è che faccio svolgere tutto il lavoro specializzato dai migliori esperti del settore.

Perché ci sono telecamere nel laboratorio di tintura?

Abbiamo installato le telecamere principalmente per motivi di sicurezza e per proteggerci. Queste telecamere mostrano eventuali danni all'auto. Perché è necessario?

Perché ci sono stati casi in cui i clienti hanno cercato di farci fare brutta figura e hanno affermato che le loro auto erano state graffiate da noi. Tuttavia, il problema era che avevano parcheggiato l'auto nel nostro negozio la mattina e nessuno l'aveva spostata dopo. Ironicamente, quando sono venuti a ritirare l’auto, la loro attenzione non era sulla bellezza della colorazione, ma su eventuali danni potenziali. Fortunatamente siamo preparati a tali tentativi e non daremo alcuna possibilità a coloro che tentano di ingannarci. Questi individui si rendono solo ridicoli.

Se ti porto un'auto di alto valore per la colorazione, come posso essere sicuro che te ne prenderai cura?

Lavoriamo ogni giorno con automobili e case di alto valore, motivo sufficiente per me per collaborare con colleghi eticamente sani.

Se facessi colorare la mia auto da qualche altra parte e il risultato non sembra soddisfacente, forniresti un parere professionale sugli errori commessi durante l'installazione?

Non rilasciamo in nessun caso pareri professionali scritti sul lavoro di altre aziende tintometriche."