A Filosofia da Thomy® Folia:

A memória da má qualidade dura muito mais tempo do que a alegria efêmera dos preços baixos. Escolha a melhor qualidade e você ficará satisfeito por muitos anos!

Remoção da película envolvente da pintura do carro

Quando se trata de remover decalques ou películas de superfícies pintadas, é crucial considerar se a superfície foi pintada de fábrica ou repintada posteriormente. Tanto os fabricantes de filmes quanto a nossa empresa só podem garantir a pintura de fábrica.

Por quê? Não quero criticar a pintura de reposição, mas houve casos em que a tinta ou o verniz saíram com a película removida, e isso não aconteceu com a tinta de fábrica.

O que é mais importante: a aparência do seu carro ou a proteção do seu filho contra a luz solar intensa?

Você deve decidir antes de aplicar a película nos vidros se deseja proteger seu filho o máximo possível ou se a aparência estética do seu carro é a principal preocupação e você não deseja vidros escuros. Pode me parecer um pouco estranho, mas já tive vários clientes que priorizam o carro em detrimento da saúde do filho.

Elementos de aquecimento e película para janelas

O uso de elementos de aquecimento nas janelas dos carros não é afetado pela película aplicada ao vidro. Diferentes modelos de automóveis vêm com elementos de aquecimento de diversas espessuras, dependendo do fabricante. Os elementos de aquecimento mais finos não causam problemas estéticos, mas os mais grossos podem criar um contorno de ar de 1-2 milímetros em ambos os lados (acima e abaixo) do filme quando a água estiver completamente seca por baixo dele. Algumas pessoas ficam incomodadas com isso, mas a maioria dos nossos clientes não tem problemas com isso. Isso não é culpa do filme ou do instalador da película.

Vidro riscado

Infelizmente, não há nada que você possa fazer em relação aos arranhões já presentes nas janelas do seu carro.

Um conselho: nunca limpe as janelas quando elas estiverem secas. Em vez disso, use limpador de janelas e um rodo de borracha. Freqüentemente, as janelas dos carros estão empoeiradas ou arenosas. Ao enxugá-los sem saber, você pressiona essas partículas na superfície do vidro, causando arranhões visíveis. Contanto que não haja uma película sombreada mais escura aplicada na janela específica por dentro, ela não é muito perceptível. Porém, quando aplicamos tal película em uma janela, criando um fundo mais escuro para os riscos, eles ficam mais aparentes. Nesses casos, alguns consideram o polimento do vidro para remover os arranhões. No entanto, este processo remove uma parte da superfície do vidro, tornando-o irregular e potencialmente perturbando a visibilidade durante a condução. Se você tiver acesso a janelas usadas, mas bem conservadas, é melhor reservar um tempo para limpá-las com limpador de janelas e toalhas de papel para evitar arranhões mais tarde. Essa abordagem é mais barata do que comprar vidro novo, mas tenha cuidado ao manusear o vidro usado, pois ele pode não estar em perfeitas condições.

Faixas pontilhadas pretas nas bordas das janelas coladas

A faixa preta pontilhada (geralmente chamada de "matriz de pontos" ou "banda raster") estará sempre visível. Podemos corrigi-lo para ficar melhor, mas para isso aconselhamos nossos clientes a nos retornar 3 a 4 semanas após a instalação inicial. Com um procedimento de 2 minutos, podemos melhorar significativamente a aparência dessa linha perceptível (no sentido negativo) criada pela matriz de pontos. Quando inspeciono uma janela, esta é a primeira coisa que verifico antes de examinar a película em si. Esta superfície cerâmica é aplicada nas bordas do vidro durante a fabricação, após o processamento das bordas. Dependendo do fabricante do vidro, esta superfície pode ter cerca de 1 mm de espessura, o que logicamente mantém o filme ligeiramente afastado do vidro.

Eficácia e falta de eficácia das películas de segurança

Não recomendo a aplicação de películas de segurança nos vidros dos carros integrados à carroceria do carro devido à sua falta de eficácia. Durante o processo de instalação, não podemos acessar as bordas do vidro, o que significa que não podemos proteger - cubra esta superfície com filme. Em caso de quebra ou fractura, a parte do vidro coberta com película move-se como um todo e, com base na nossa prática e experiência, tende a separar-se da superfície de vidro fixada ao corpo e pode saltar para fora ou permanecer no interior, dependendo da força aplicada.

Para a instalação da película de segurança é fundamental que o vidro seja retirado, e aplicamos a película na maior superfície possível, tanto na qualidade de execução como na máxima eficácia da película de segurança em caso de quebra. Se a película de segurança não cobrir toda a superfície do vidro, em caso de quebra, a parte filmada permanece intacta e separa-se da área não filmada, perdendo assim o seu significado - eficácia.

Com base em nossa experiência, não recomendamos a aplicação de película de segurança em vidros integrados à carroceria do carro devido à sua falta de eficácia. Teremos o maior prazer em fornecer mais detalhes visualmente em nossa oficina.

Se você aceita a experiência e a opinião de um profissional, então você deve instalar a película de segurança em janelas removíveis em seu estado desmontado. Caso contrário, é como aplicar uma película no pára-brisa traseiro integrado à carroceria do carro. A película de segurança só atinge o efeito desejado e testado quando é protegida com ela a maior superfície de vidro possível, o que é fisicamente impossível no caso de vidro já instalado.

Devo instalar película de segurança no para-brisa dianteiro?

Na minha opinião e com base na minha experiência, não é necessário, uma vez que os fabricantes de vidro têm feito a transição contínua para pára-brisas laminados desde 1971. São utilizados em diversas áreas: equipamentos de construção, veículos comerciais e de passageiros, aviões, locomotivas, etc., como pára-brisas dianteiros e cada vez mais para janelas laterais de carros. Esses pára-brisas possuem uma camada de filme de PVB (polivinil butiral) colocada entre duas camadas de vidro, que são aquecidas a 140°C sob pressão de 10-15 kg/cm² para completar o processo de laminação e unir as duas camadas. O vidro laminado é projetado para evitar a quebra de materiais com o impacto. Este tipo de vidro equivale aproximadamente a metade da eficiência de uma película de segurança.

Faixa de proteção solar curva ou reta no para-brisa dianteiro?

Recomendamos e usamos tiras curvas de guarda-sol em carros com para-brisa dianteiro altamente curvado. Neste caso, uma faixa de guarda-sol paralela à linha do telhado parece muito mais esteticamente agradável do que uma faixa reta. Quando uma faixa reta é aplicada, ela parece mais fina no meio devido ao formato curvo do pára-brisa, enquanto parece mais grossa nas bordas, o que muitas pessoas consideram desagradável devido à sua aparência.

Se o espelho estiver preso ao para-brisa com uma base de espelho, podemos colocar o filme sob a base, se necessário. Se estiver colado, infelizmente temos que cortar em volta da base fixada e cortar a parte superior da tira ao meio, o que não me agrada, mas podemos resolver. Se você aceitar meu conselho, solicite a tira com o filme mais escuro, pois ela oferece a melhor e mais significativa proteção contra a luz solar ofuscante. É mais forte que os óculos de sol e elimina a necessidade de viseira solar. Tons mais claros oferecem apenas uma experiência estética e não têm utilidade prática.

Por que Thomy® Fuerte?

• Porque durante nossa carreira, tivemos que lidar com muitas superfícies de vidro extremamente curvas e difíceis de alcançar. Várias empresas especializadas em instalação de películas enviam-nos os seus clientes para veículos com vidros difíceis de pintar. Aquelas janelas que não apresentam dificuldades podem ser escurecidas por qualquer pessoa, mesmo num estacionamento. No entanto, enfrentamos e continuamos enfrentando desafios, mas sempre conseguimos entregar um trabalho de qualidade.
• Porque alcançamos o primeiro (1º), segundo (2º) e terceiro (3º) lugar na competição do Sudeste Europeu para escurecimento de vidros automotivos.
• Porque o trabalho que oferecemos parece que o fizemos por nós mesmos.

Filmes em vidro danificados por soldagem ou esmerilhamento

Você não deve aplicar o filme diretamente nas partículas de metal queimadas (soldagem ou retificação), pois é quase certo que quando o excesso de água for espremido durante a instalação, o filme será pressionado sobre o metal queimado e rasgará. Embora possamos remover partículas metálicas profissionalmente, não podemos reparar as crateras formadas durante a soldagem, que podem parecer grandes partículas de poeira ou areia sob a película. Nesse ponto, o filme não entra em contato com o vidro e, depois que a água da depressão (cratera) secar, sobrarão pequenas bolsas de ar.

Filme de fábrica

Até onde eu sei, não existe filme de fábrica. O que os leigos chamam de filme de fábrica é, na verdade, vidro automotivo colorido, onde o próprio vidro é colorido em vários níveis de transmissão de luz durante o processo de fabricação (normalmente 15%, 20%, 30%, 50%, 70%, 75%), dependendo do fabricante do carro e do vidro. No entanto, esses óculos não fornecem proteção contra calor ou UV; eles fornecem principalmente sombra. Os carros com pára-brisas com reflexo espelhado estão equipados com revestimentos reflectores de calor (Chevrolet, Citroën, Renault, Opel, Peugeot, etc.)

Os filmes resistentes ao calor mais leves (85% ou mais leves)

Seu custo é aproximadamente o dobro dos materiais premium resistentes ao calor atualmente disponíveis. Geralmente são encomendados para os vidros laterais, mas também são solicitados para o pára-brisa dianteiro por clientes que sofrem de alergias ao sol ou outras doenças de pele.

Ar condicionado, filme ou ambos?

Quando minha filha nasceu (no verão), pensei no que considerar ao usar o ar condicionado. O conselho que recebi de diversas fontes foi usar o ar condicionado o mínimo possível e usar sombreamento através de vários métodos. No caso de automóveis e edifícios, acredito que utilizar película especializada para bebés é a melhor e mais prática solução. Para carros, também é importante considerar a proteção contra a luz solar ofuscante, que você pode ver no meu próprio carro, se necessário. Usar película e ar condicionado juntos é uma solução muito prática. O ar condicionado por si só consome mais energia e é menos eficaz, mas quando usado com filme, o filme reduz significativamente a quantidade de calor que entra, que o ar condicionado pode resfriar e manter facilmente, economizando energia e custos no processo.

Tintura de vidros automotivos curvos (em ambos os sentidos)

Mesmo os vidros traseiros altamente curvos ou desafiadores podem ser lindamente escurecidos. Houve vários casos em que outros especialistas em tingimento nos enviaram pára-brisas traseiros extremamente curvos e desafiadores porque sabiam que não deixaríamos o cliente ir até que produzíssemos um trabalho impecável. Às vezes eu passava quase um dia inteiro tentando encolher um filme em um para-brisa traseiro extremamente curvo e difícil de pintar, mas sempre acontecia algum erro que eu não tinha levado em consideração. No final, o cliente ficou satisfeito e eu cansado mas experiente, e conseguimos, que é o que importa.

"Devo pintar minhas janelas sozinho ou confiar em um profissional?

Tintura faça você mesmo: Se você decidir aplicar o filme sozinho usando o material de alta qualidade que comprou de nós, você está com sorte. Introduzimos pacotes 'Faça Você Mesmo' em 2017 e fornecemos um certificado para eles, independentemente de você ser um instalador certificado com um número de registro.

Quase 100% dos vidros traseiros dos carros são curvados em ambas as direções, portanto é necessário encolher ou cortar para instalar a película. Você pode, com um pouco de prática, encolher até mesmo uma janela traseira curva sem danificar o material. Se você for diligente e habilidoso, poderá nos enviar fotos de seu trabalho concluído. Se percebermos potencial em suas competências, ofereceremos a você a oportunidade de ingressar na equipe Thomy® Fuerte, começando pela formação contínua.

Vários anos de experiência e uma pistola de ar quente, que possa ser montada e removida, são os requisitos mínimos. Se o encolhimento não for uma opção, você ainda pode aplicar o filme com tiras, que precisam ser cuidadosamente combinadas nos fios de aquecimento. Se você for habilidoso, isso pode ser feito perfeitamente com 2-3-4 peças. A maioria dos materiais disponíveis nas lojas e oficinas de automóveis são de qualidade medíocre, correspondendo ao padrão DIY. Esses materiais não possuem resistência a arranhões, causando danos à superfície durante a instalação e quando as janelas são levantadas e abaixadas, eventualmente dificultando a visibilidade. Os filmes comprados no varejo não são certificados pela Autoridade de Trânsito, portanto você não terá um certificado válido, independentemente de onde os aplicar. Esses filmes são frequentemente tingidos, o que os torna propensos ao desbotamento e à absorção de energia solar. A escolha é sua: levar seu carro a um profissional para tingir ou aceitar essas desvantagens. A diferença de preço é diretamente proporcional à experiência estética.

Também houve casos que nos fizeram sorrir. Um proprietário de carro questionador afirmou ter construído várias casas, então “aplicar película nos vidros do carro não deve ser um problema." Ele questionou nossa experiência, aparentemente ofendido. Ele então comprou o filme selecionado e, depois de um dia, voltou querendo mais material. Ele pagou e levou consigo. Na segunda-feira ele apareceu e solicitou um agendamento para retirarmos a película que ele havia instalado e mandarmos tingi-la profissionalmente por Thomy® Fuerte. No final, ele gastou o dobro em todo o processo de tingimento do que gastaria se o tivesse feito profissionalmente desde o início. Não vou nem mencionar a frustração e a perda de tempo. Atenha-se ao seu próprio comércio. Eu não trabalho com carros. Meu princípio é que todo o trabalho especializado seja realizado pelos melhores especialistas na área.

Por que existem câmeras na oficina de tingimento?

Instalamos câmeras principalmente por motivos de segurança e para nos proteger. Essas câmeras mostram qualquer dano potencial ao carro. Por que isso é necessário?

Porque houve casos em que clientes tentaram nos fazer ficar mal e alegaram que seus carros foram arranhados por nós. No entanto, o problema é que eles estacionaram o carro em nossa loja pela manhã e ninguém o moveu depois. Ironicamente, quando foram buscar o carro, o foco deles não estava na beleza da pintura, mas em qualquer dano potencial. Felizmente, estamos preparados para tais tentativas e não daremos nenhuma chance àqueles que tentam nos enganar. Esses indivíduos apenas se tornam motivo de chacota.

Se eu levar um carro de alto valor para você pintar, como posso ter certeza de que você cuidará dele?

Trabalhamos diariamente com carros e casas de alto valor, o que é motivo suficiente para colaborar com colegas eticamente corretos.

Se eu tivesse pintado meu carro em outro lugar e o resultado parecesse ruim, você daria uma opinião profissional sobre os erros cometidos durante a instalação?

Não emitimos opiniões profissionais por escrito sobre o trabalho de outras empresas de tingimento em nenhuma circunstância."